外观：新款雷凌在前后保险杠和轮圈等部位加入了运动套件，车身颜色也有多种选择，整体更符合大众审美。外观上的变化不大，新款雷凌延续了美版卡罗拉的外观设计，但也加入了更多运动元素。车尾部分，新车在下方的后保险杠两侧加入了黑色的装饰件，同时新车在后保险杠上还增加了黑色的小尾翼，整体造型看上去十分运动。新车采用了9.0寸的纵置中控屏，并且在功能上支持百度carlife手机互联，可实现丰云悦享服务。

内饰方面，全新换代雷凌双擎基本上延续了美版卡罗拉的设计，中控台布局简洁，层次分明、简约立体，悬浮式中控屏与横向延伸的大尺寸设计，令视觉上的宽度开阔了不少。此外，车厢用料也是毫不吝啬，大面积采用了软质材料包裹，配以真皮缝线和钢琴烤漆饰条，营造出高档的座舱。

雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷凌双擎 1.8L 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雷凌搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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